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[26774-0151-0001] 地铁站台活动门解锁机构
[摘要] 地铁站台活动门解锁机构，为满足活动门的安全和紧急逃生功能而设计，它包括锁栓、弹簧、把手解锁机构和钥匙解锁机构，锁栓安装在门体顶部，弹簧位于锁栓下方，把手解锁机构包括把手座、把手和连动轴，连动轴与把手固定为一体，并通过钢丝绳与锁栓相连，钥匙解锁机构包括锁座、锁套和锁芯转轴，在锁芯转轴的内端设有凸缘，贴在连动轴的上方。转动把手或用钥匙转动锁芯转轴，将使连动轴向下运动，带动与钢丝绳相连的锁栓向下运动，从而将锁打开。
[26774-0078-0002] 伸缩式铁门之支架结构
[摘要] 本实用新型涉及一种伸缩式铁门之支架结构，主要系由铁门支架间各贯穿以横杆，并在各紧临侧的铁门支架的上、下横杆间预先套合着呈交错设立之衔接支柱，继于衔接支柱间设以平衡杆；其改进在于：于各中空方形的衔接支柱预先钻设的贯孔处套入金属套环，并以模具重力将突伸于衔接支柱外侧的金属套环一端施予压合定位，在横杆两侧则定位套合以中空帽形套环，另于铁门支架靠内侧预先钻设孔洞处紧固套合以帽形套环；藉此，使铁门伸缩启闭时，具有平滑接触之稳固定位。
[26774-0298-0003] 一种可调整的双铁门门框
本实用新型涉及一种可调整的双铁门门框，包括铁外框和铁内框，其特征在于：所述的铁外框包括外固定面和滑动面，所述的外固定面与滑动面垂直连接；所述的铁内框由包括内固定面、连接面和接合面，所述的内固定面与所述连接面垂直连接，所述的连接面上设有直角槽，所述的接合面与连接面的直角槽连接；所述的接合面与铁外框的滑动面通过螺钉固定连接，通过调整接合面与滑动面的连接位置可以调整门框的宽度，从而满足不同宽度的墙体的需要。本实用新型有益效果：可以调整门框的宽度以适应不同宽度的墙体的要求；双层铁门框结构使门框的连接更加牢固，不会出现松动的现象。
[26774-0264-0004] 铁卷门窗传动结构
[摘要] 本实用新型有关于一种铁卷门窗传动结构，设有一马达，于马达一侧组接有传动件，该传动件固设有筒体，该筒体固接铁卷门窗片，继于传动件另端设有弹性元件，又于马达另侧固设连接轴一端，此连接轴另端接设蜗轮，与该蜗轮组设配合蜗杆，该蜗杆设置为半边具蜗齿的定位段，而另半边设为无蜗齿的平坦段，由此以调整该蜗杆对蜗轮的啮合及脱离，进而控制对马达的定位，当未通电时，是松脱马达的定位，并借助弹性元件的回复力，以达到轻易将铁卷门窗片推上及拉下的功效。
[26774-0268-0005] 地铁接触网刚性悬挂防护密闭门
[摘要] 本实用新型是一种地铁接触网刚性悬挂防护密闭门。包括门扇(6)、门框(5)、铰页、闭锁(4)、上封板系统、下封板系统(9)；其特征在于：门扇(6)通过椭圆孔上铰页(3)和下铰页(8)与门框(5)连接，门扇(6)内部设有闭锁机构(4)，闭锁锁头左右布置，闭锁盒(7)焊在门框(5)上，门扇(6)上部设有密闭接触网或接触线(15)的上封板系统，门扇(6)下部设有可调整门扇(6)与门框(5)底部间隙的下封板系统(9)。本实用新型解决了刚性接触网授电的地铁隧道实施防护密闭时不断开、不破坏刚性接触网或接触线的技术难点；缩小了占用空间，解决了狭窄空间使用的问题；解决了安装在曲线段倾斜道床上和有向上坡段上与道床平面密封及轨道侧槽的密封困难问题。
[26774-0255-0006] 铁卷门断电手控卷动构造
[摘要] 一种铁卷门断电手控卷动构造，主要为内挂式马达驱动构造上一电动/手动卷动切换设计，是由一制动马达连接一内齿轮，于内齿轮的外围设有行星齿轮，行星齿轮枢固于一卷轴轮盘上，令行星齿轮框设于一手动卷轮的内缘，而一内置盘齿合于行星齿轮以带动卷轴轮盘，透过制动马达的旋转可使卷绕着铁卷门片的卷轴轮盘一起转动为电动升降卷门；而一手动切换机构固定于装置制动马达的底板上，于一切换销轴缩退时使得制动马达与手动卷轮呈分离，利用外挂的链条拉动手动卷轮而行使手动升降卷门，使用上安全性佳。
[26774-0291-0007] 弧面铸铁止水闸门
[摘要] 本实用新型涉及一种止水闸门：弧面铸铁止水闸门，包括闸框及与其匹配的闸门板，闸门板的两侧及底边止水梁面与闸框止水梁面配合，所述的闸门板采用弧形面板，弧形面板两侧止水梁面后部设有和闸框相连接的压板，闸门板通过所述压板和闸框配合安装，弧形面板后端面两侧止水梁面内侧各设有一定数量的楔块，与所述楔块相对应设有楔块锁紧装置，所述楔块锁紧装置通过固紧件固定在闸框上，楔块锁紧装置与所述楔块配合，以调整闸门板与闸框的止水间隙。针对目前铸铁止水闸门存在的不能承受高水压、漏水的情况，采用弧形面板配楔块锁紧装置，从而达到良好的止水效果，解决了原有铸铁止水闸门依赖经常变动的水位差而不能止水的问题。
[26774-0185-0008] 一种铁卷门的花格链节结构装置
[摘要] 本实用新型涉及一种改进的铁卷门的花格链节结构装置，其链节的枢套部外径相对缩减且相当于本体部的厚度，而枢套部为呈扁体状，卷扬时可轻易达到重叠的功效，达成卷扬定位，而直接针对枢套部的双抽边加工方式，其技术性需求低，同时能使得枢套部之间毫无间隙形成，强度能提高，并供使卷门的卷径大小易于保持一致性；故在卷门卷扬时，成卷的卷门卷径小，使卷门体积相对小型化，进而可节省制造材料。
[26774-0232-0009] 高压阀门密封面堆焊用的铁基合金粉末
[摘要] 本发明公开一种高压阀门密封面堆焊用的铁基合金粉末，该铁基合金粉末按重量％计，由如下成份组成：Cr：18-24％；Mo：4-6％；Ni：13％；Si：4-5％；B：1-2％；C：≤0.15％；Fe：余量。本发明有益效果是：(1)成本低。本发明用铁基合金粉末替代钴基合金粉末，本发明价格远远低于钴基合金粉末，能替代Stellite 6号钴基合金粉末，具有低成本，高性能。(2)工艺性好。焊接工艺优于Stellite 6号钴基合金粉末，Stellite 6号钴基合金粉末堆焊前需要对堆焊基体预热处理，否则焊缝会开裂。本发明堆焊基体不用进行预处理，具有良好的堆焊性能，工艺简单，易操作。(3)硬度高。用本发明焊接后空冷至室温的硬度HRC为39，在560℃炉内保温下硬度高于室温硬度，本发明具有沉积硬化功能。
[26774-0284-0010] 铁皮柜类和桌类制品抽屉、门用铁制凸凹结合椭圆形扣手
[摘要] 本实用新型涉及铁皮制成的柜类和桌类制品抽屉、门用扣手的改进，具体为铁皮柜类和桌类制品抽屉、门用铁制凸凹结合椭圆形扣手，抽屉面或门面上压制有手持部分，椭圆形锥筒拉伸件固接在抽屉面或门面的背面上，形成手持空间，手持部分与手持空间在抽屉面或门面上的投影为椭圆形，椭圆周边设有圆弧凸起。手持部分小于半个椭圆，为一块向外倾斜于抽屉面或门面的球面。手持空间为与椭圆长轴平行的大半个椭圆，椭圆形边缘为带圆角的内翻边，内翻边与椭圆形锥筒拉伸件的内侧相抵接，形成一个完整的扣手。手持空间的边缘为连续圆滑的封闭结构。本实用新型造型美观大方、立体感强、手感好、强度高，解决了原铁制扣手和塑料扣手的弊端。
[26774-0038-0011] 铁路客车塞拉门节能环保型门锁防冻装置
[26774-0221-0012] 一种铁路货车中、小门压剪方法及模具
[26774-0215-0013] 铁路货运敞车下侧门锁
[26774-0331-0014] 铁路客车折叠门
[26774-0258-0015] 高速铁路客车门装置
[26774-0279-0016] 铁路客车阀门弹簧参数测量装置
[26774-0216-0017] 用于铁路站台的屏蔽及屏蔽门
[26774-0034-0018] 双扇对开型联锁式铁门
[26774-0231-0019] 用于地铁安全门系统的远程监视终端的调试仿真系统及方法
[26774-0087-0020] 电动铁卷门安全控制器
[26774-0072-0021] 室内开式防盗铁门
[26774-0311-0022] 铁路货车车门安全锁
[26774-0225-0023] 改善地铁车门与站台缝隙结构
[26774-0012-0024] 卷绕铁门
[26774-0307-0025] 用于地铁屏蔽门远程监控系统信息数据记录存储装置
[26774-0238-0026] 地铁屏蔽多扇错位活动门
[26774-0339-0027] 弹跳磁铁门扣
[26774-0049-0028] 铁门
[26774-0289-0029] 双开铁门用安全副锁的配套插地销
[26774-0286-0030] 铁路货运敞车下侧门锁
[26774-0191-0031] 一种铁路货车中、小门压剪模具
[26774-0192-0032] 铁路特种运输车用液压吊桥式大门
[26774-0027-0033] 铁路机车入口门
[26774-0086-0034] 伸缩铁门结构
[26774-0168-0035] 铁门防撬报警装置
[26774-0009-0036] 气密式铁门框条构造
[26774-0140-0037] 铁路客车门锁
[26774-0002-0038] 铁皮折弯门窗框及生产工艺
[26774-0163-0039] 铁路信号设备箱门锁扣
[26774-0294-0040] 新型安全地铁屏蔽门
[26774-0018-0041] 铁路运输底卸车的门组件
[26774-0296-0042] 铁卷门的电动控制结构
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[26774-0165-0046] 铁卷门的连结件
[26774-0330-0047] 地铁屏蔽门踏步板装置
[26774-0209-0048] 利用紧固板材的圆柱形钉子连接侧边铁板和卷帘门铁板的方法
[26774-0290-0049] 刚性接触网受电地铁区间防淹防护密闭隔断门
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